Jokainen pelaaja tietää tunteen: on kerännyt ja tahkonnut sp:tä sen verran että saa uuden, pitkään kuolatun vaunun saataville ja ostettua - mitäs sitten? Melkein kaikki vaunut omaavat jonkinlaisen "stock grindin", eli karkeasti käännettynä vaunun perusvarustuksissa jumittamisen.
Tarkoittaa siis sitä, että kun uusi vaunu on hankittu, on se samalla usein ylemmän tierin vaunu, kuin edellinen mistä uuteen vaunuun tullaan. No uusi vaunu ja sen varustus on käytännössä ruokottoman huono edustamaansa tieriin. On joitain poikkeuksia, missä vaunu on heti alussa vähintään säällinen pelata, esimerkiksi uudemmat saksalaiset vaunut Ru251, Leopard Proto sekä venäläinen T54ltw. Kaikki näistä tosin on perusominaisuuksiin nähden heikohkoja "stockina", mutta niillä jumittaminen ei ole niin tustkaista, kuten esimerkiksi Bishop tai ST.Emil.
Matalemman tierin vaunuissa eri varusteiden tutkiminen ei ole vaikeaa, käytönnössä parilla hyvällä pelilla jonkun tier 2-3 vaunusta paljastuu ostettavaksi 1-3 eri varustetta. Vastaavasti kun tieri nousee +7, on edessä yhden varusteen tutkiminen viikkojen aktiivisen pelaamisen urakka. Pettymyksen tosin voi helposti tuottaa toteaminen, että ei se vaunu merkittävästi muutu uuden varusteen myötä.
No mitä ja missä järjestyksessä -on kysymys. Vastaus nojaa omaan pelitapaan ja mitkä ovat vaunun vahvuudet.
Jos vaunussa ei ole käytännössä panssarointia lainkaan, on vaunun paras ominaisuus nopeus ja liikuuvuus yleisesti. Jos on heikko panssari ja vaunu on hidas/kömpelö, on se melko käyttökelvoton..ellei tykki ole hyvä. No jos ei tykkikään ole hyvä niin...
Yleisesti ottaen vaunuilla on painoraja ja liikkuvuus on riippuvainen kuskattavasta painosta. Näin ollen uusien melkein kaikkien varusteiden ehto radiota lukuunottamatta on telojen ja alustan kantavuus. Useassa tapauksessa telat joutuu päivittämään ensiksi (halusi tai ei) jotta saa päivitettyä esim. tykin. No usein myös parempi tykki edellyttää tykkitornin päivityksen. Vasta tämän jälkeen saa päivitettyä tykin. Kaikki edellä mainitut kun on päivitetty, huomataan että vaunu ei liiku oikein mihinkään -> on päivitettävä moottori. Lopuksi huomataan ettei joukkutovereista minimapissa kuulu/näy mitään -> on päivitettävä radio. Tässäpä tämä järjestys noin 80% menee pelin vaunuissa.
On poikkeuksia. Esimerkiksi aiemmin mainittu Leopard proto ei edellytä tykkitornin tai telojen päivittämistä ennen kuin pääsee kiinni huomaan L7A1 tykkiin (läpäisy perisAP:lla 268 ja damaget 390dmg). Lisäksi tykki on perustykkiä kevyempi. Kolikon kääntöpuoli on 62 000 xp:n tutkimishinta. Tässäpä siis on pelaajalla päätös edessä; tähtääkö ensiksi huipputykkiin vai päivittääkö vaunin liikkuvuuden paremmaksi. Vastaus ei ole helppo tai yksioikoinen.
1.) Paremmalla telalla, moottorilla ja tykkitornilla vaunun mobiilisuus ja "vaarallisuus" paranee huomattavasti, MUTTA 9cm perustykki on läpäisyltään onneton melkein mitä vain oman tierin vaunua vastaan.
2.) Toistaalta paremmalla tykillä yksin alkaa pärjäämään, mutta tykin latausaika normi tornilla on pitkähkö ja vaunu on edelleen suhteellisen hidas kun huomioi ettei vaunussa oikein ole käynnössä panssaria.
Lopullinen vastaus on omassa pelityylissä. Jos on agressiviinen flänkkääjä, on vaihtoehto 1. varmasti hyvä, jos taas omaa TD -mäisen pelityylin, ehdottomasti 2 -vaihtoehto.
Panosta tykkiin
Usein onnettoman tuntoinen stock grind palkitaan..usemmiten, ei aina. Kaksi klassisinta esimerkkiä on mm. aiemmin mainitut Bishop ja St.Emil. Bishop stockina on ihan hirveetä kidutusta, johtuen onnettomasta tykistä. Homma muuttuu 100% kun Bertistä (FV304) tuttu tykki tulee valikoimaan. St.Emil:ssä ihan sama juttu, mutta Emilissä on huomattavissa yksi tärkeä asia: tykin päivitys on tie parempaan tulokseen..siis kun tykki on tarpeeksi tehokas.
St.Emilin stocki 105mm tykki on saman suuntainen kuin alemman tierin premium Dicker Max vaunussa (pen169,dmg300). Vaunu itsessään on pökkelö ja kökkö..tosin vaunun suurin etu on alakoro (+10). Perustykillä saa jotain aikaan, mutta on touhu aika onnetonta. Kun jaksaa tahkota tuon 58500 xp:tä 128mm tykin tutkimiseen, homma palkitaan - tykki on ehdottomasti parhaimpia mitä 7 tierissä on saatavilla: pen231 ja dmg490 - on aika sama mitä tulee eteen ja missä asennossa niin jovain vihulaiseen sattuu ja pahasti, kunhan vain osuu.
Ja miten se peli nyt tykillä muuttuu? -tuo aiemmin mainittu suorituskyky tarkoittaa sitä, että jos vain pelissä onnistuu saamaan vaikka 5 osumaa läpi, on kasassa piktälle päälle 2000dmg:tä. Hyvin asemoituna ja fikusti pelattuna 3000-4000+dmg:tä ei ole mahdottomuus, ja tämä jos joku tietää hyvää WN8 -luokituksessa. Kolikon kääntöpuoli St.Emil tapauksessa on, että ammukset maksaa ja vaunun korjaaminen ei ole halvimmasta päästä, tosin halvempi kuin seuraavassa tier 8 Rhm-Borsigissa. Juttu kumminkin on niin että jos tahkoo vaikka 5000dmg:tä, tuhoaa 5 vihollisvaunua ja selviää ottelusta, on kredittejä tulossa kymmeniä tuhansia, samoin xp:tä. Jos on preium -tili, niin luvut pompsahtaa entisestään ylöspäin. Tämä onnistuu kovan luokan tykillä, ei pienemmän dmg:n tykillä, jolla voi joutua naksuttelee jonkin verran että sama alfadamage on kasassa ja usein naksutellessa itse on ottanut sen verran osumaa, että leikki loppuu kesken.
Viesti on siis: panosta suurituhoiseen tykkiin jos sellainen on tarjolla.
Derbyvaunut/-tykit
Edellistä suuren tykin viestiä täytyy silti heti vesittää: iso tykki on ehdoton, JOS latausnopeus on kohdallaan ja se sopii omaan pelityyliin. Esim. T49 152mm tarjoaa levottomat 900-1000dmg yhdellä osumalla jos lapaisee panssarin, jos ei, niin silti derbyammuksena tekee kipiää viholliseen 200-400dmg. Ok hieno homma, MUTTA T49:n 152mm tykin lataaminen on plus 20 sekunttia. Jos on 100% miehistö, lataajalisävaruste, BIA, tuuletin, yms. niin sen voi liene saada jonnekin 17-18 sekuntin tasolle, mutta silti. Tämä latausaika vesittää pahasti kevyen vaunun roolia, samoin tulee tarkkaan miettiä kuinka tätä epätarkkaa tykkiä käyttää. Jos on yksin vaunua vastaan, jonka Hp poolia ei yhdellä laukauksella saa tyhjiin, on T49 kanssa suurissa ongelmissa. Itse olen NIIN monesti hävinnyt kaksinkamppailun kun vastustassa on vielä laukauksen jälkeen henki pihissy ja T49:n kanssa yritän kierrellä-kaarrella-ajaa-pakoon jotta tykki latautuisi uudestaan. Toinen tärkeä vinkki on, että T49:n kanssa ei kannata yksin lähteä haastamaan mitään.
T49:n tavoin, myös muut ns. derby vaunut ovat ongelmallisia tai vaativat hieman oman pelityylin. SU152 on ehkä KV2:n ohella "legendaarisimmat" derbyt. Derbyvaunu tarkoittaa siis vaunua, jonka tykin HE ammus tekee tarpeeksi tuhoa VAIKKA SE EI lävistä vaunua..jos lävistää niin tuho on entistä kovempi. Kaikilla vaunuilla periaatteessa on sama efekti HE ammuksella, käytännössä kuitenkin tähän tuhoon ja tehoon nojaavia vaunuja on vähän. Miksi derbyvaunu on sitten "hieno", no SU152 kohdalla esimerkiksi on hienoa kun ei tarvitse hakea vihollisvaunun heikkoja kohtia ammuksen läpäisemiseksi, kunhan on tähtäin vaunun keskipisteessä ja "BOOM!" , viholliseen aina saattuu. Samoin ei tarvitse kipristellä turhautuneena sellaisten vaunujen kanssa, josta ei ammus läpäise oikein millään.
Vaunun tykkejä tutkiessa tulee myös tiedostaa mikä tykki on milloinkakin hyvä. Esimerkiksi Rhm-Borsig on hyvä esimerkki. Borsigin stocki tykki on lyömätön, se on tarkka ja tekee tuhoa..itseasiassa Borsig on yksi harvinaisia vaunuja pelissä, jonka kanssa ei kovin kärsi stock grindista. Kun saa tutkittua 15cm Pak:n, voi pettyä pahasti, nimittäin se on derbytykki noin karkeasti sanottuna: epätarkka ja pitkä latausaika. Se soveltuu hyvin agressiiviseen lähitaisteluun, mutta ei stockiaseen tapaisesti tarkkaan tark'ammuntaan. Vaunu siis aseen puolesta antaa mahdollisuuden kumpaankin pelityyliin. Käytännössä jos derbyvaunun tyylinen pelaaminen ei ole oma juttu, ei Borsigin 15cm tykkiä kannata osaa, toki se täytyy tutkia jotta pääsee kiinni seuraavaan WT auf Pz. IV:n.
Kaikkia kehityspuun vaunuja ei kannata tutkiä
Tämä voi tuntua erikoiselle, mutta ikävän usein huomaa että jonkin maan vaunujen "paras" vaunuversio jossain vaunutyypissä oli ja meni. Esimerkiksi Brittien AT2 on aivan loistava sarjassaan, seuraava AT8 ei enään olekaan niin erikoinen kun ei se ylivertainen panssari ole vahvistunut yhtään tierissä eteenpäin mennessä. No seuraava AT7 onkin samalla panssarilla entistä surkeampi, vielä kun Brittitykit on järjestäen surkeita tier 6-8 välillä. Vasta AT15 alkaa olemaan taas jonkinmoinen, mutta ei suhteessa AT2 tasoa. Siinä on 20mm tullut lisää panssaria ja tykki vihdoin päivittynyt karkasti samalle tasolle tai luokalle tierin muiden pienten vaunujen tasolle, ei kuitenkaan piekse sitä tasoa vahinkoa, muitä muiden maiden TD:t tahkoavat (230dmg vs. 450-1000dmg). Vasta Tortoise alkaa olemaan vähän taas parempi, mutta laahaa muiden maiden vastaaviin ja FV215b 183 on jollain muotoa taas kartalla aiheesta muihin vaunuhin nähden. Toki, joka jää koukkuun AT2 -> tyylisiin hitaisiin, nopeasti ampuviin "kilpikonniin", niin kait nämä kaikki menevät. Summauksena on kuitenkin, että se konkreettisesti ylivoimaisin vaunu, voi olla jonkun maan vaunukehityspuun puolessa välissä, jonka jälkeen vaunu suhteellisesti heikkenee ylöspäin tierissä mentäessä.
Tarkoittaa siis sitä, että kun uusi vaunu on hankittu, on se samalla usein ylemmän tierin vaunu, kuin edellinen mistä uuteen vaunuun tullaan. No uusi vaunu ja sen varustus on käytännössä ruokottoman huono edustamaansa tieriin. On joitain poikkeuksia, missä vaunu on heti alussa vähintään säällinen pelata, esimerkiksi uudemmat saksalaiset vaunut Ru251, Leopard Proto sekä venäläinen T54ltw. Kaikki näistä tosin on perusominaisuuksiin nähden heikohkoja "stockina", mutta niillä jumittaminen ei ole niin tustkaista, kuten esimerkiksi Bishop tai ST.Emil.
Matalemman tierin vaunuissa eri varusteiden tutkiminen ei ole vaikeaa, käytönnössä parilla hyvällä pelilla jonkun tier 2-3 vaunusta paljastuu ostettavaksi 1-3 eri varustetta. Vastaavasti kun tieri nousee +7, on edessä yhden varusteen tutkiminen viikkojen aktiivisen pelaamisen urakka. Pettymyksen tosin voi helposti tuottaa toteaminen, että ei se vaunu merkittävästi muutu uuden varusteen myötä.
No mitä ja missä järjestyksessä -on kysymys. Vastaus nojaa omaan pelitapaan ja mitkä ovat vaunun vahvuudet.
Jos vaunussa ei ole käytännössä panssarointia lainkaan, on vaunun paras ominaisuus nopeus ja liikuuvuus yleisesti. Jos on heikko panssari ja vaunu on hidas/kömpelö, on se melko käyttökelvoton..ellei tykki ole hyvä. No jos ei tykkikään ole hyvä niin...
Yleisesti ottaen vaunuilla on painoraja ja liikkuvuus on riippuvainen kuskattavasta painosta. Näin ollen uusien melkein kaikkien varusteiden ehto radiota lukuunottamatta on telojen ja alustan kantavuus. Useassa tapauksessa telat joutuu päivittämään ensiksi (halusi tai ei) jotta saa päivitettyä esim. tykin. No usein myös parempi tykki edellyttää tykkitornin päivityksen. Vasta tämän jälkeen saa päivitettyä tykin. Kaikki edellä mainitut kun on päivitetty, huomataan että vaunu ei liiku oikein mihinkään -> on päivitettävä moottori. Lopuksi huomataan ettei joukkutovereista minimapissa kuulu/näy mitään -> on päivitettävä radio. Tässäpä tämä järjestys noin 80% menee pelin vaunuissa.
On poikkeuksia. Esimerkiksi aiemmin mainittu Leopard proto ei edellytä tykkitornin tai telojen päivittämistä ennen kuin pääsee kiinni huomaan L7A1 tykkiin (läpäisy perisAP:lla 268 ja damaget 390dmg). Lisäksi tykki on perustykkiä kevyempi. Kolikon kääntöpuoli on 62 000 xp:n tutkimishinta. Tässäpä siis on pelaajalla päätös edessä; tähtääkö ensiksi huipputykkiin vai päivittääkö vaunin liikkuvuuden paremmaksi. Vastaus ei ole helppo tai yksioikoinen.
1.) Paremmalla telalla, moottorilla ja tykkitornilla vaunun mobiilisuus ja "vaarallisuus" paranee huomattavasti, MUTTA 9cm perustykki on läpäisyltään onneton melkein mitä vain oman tierin vaunua vastaan.
2.) Toistaalta paremmalla tykillä yksin alkaa pärjäämään, mutta tykin latausaika normi tornilla on pitkähkö ja vaunu on edelleen suhteellisen hidas kun huomioi ettei vaunussa oikein ole käynnössä panssaria.
Lopullinen vastaus on omassa pelityylissä. Jos on agressiviinen flänkkääjä, on vaihtoehto 1. varmasti hyvä, jos taas omaa TD -mäisen pelityylin, ehdottomasti 2 -vaihtoehto.
Panosta tykkiin
Usein onnettoman tuntoinen stock grind palkitaan..usemmiten, ei aina. Kaksi klassisinta esimerkkiä on mm. aiemmin mainitut Bishop ja St.Emil. Bishop stockina on ihan hirveetä kidutusta, johtuen onnettomasta tykistä. Homma muuttuu 100% kun Bertistä (FV304) tuttu tykki tulee valikoimaan. St.Emil:ssä ihan sama juttu, mutta Emilissä on huomattavissa yksi tärkeä asia: tykin päivitys on tie parempaan tulokseen..siis kun tykki on tarpeeksi tehokas.
St.Emilin stocki 105mm tykki on saman suuntainen kuin alemman tierin premium Dicker Max vaunussa (pen169,dmg300). Vaunu itsessään on pökkelö ja kökkö..tosin vaunun suurin etu on alakoro (+10). Perustykillä saa jotain aikaan, mutta on touhu aika onnetonta. Kun jaksaa tahkota tuon 58500 xp:tä 128mm tykin tutkimiseen, homma palkitaan - tykki on ehdottomasti parhaimpia mitä 7 tierissä on saatavilla: pen231 ja dmg490 - on aika sama mitä tulee eteen ja missä asennossa niin jovain vihulaiseen sattuu ja pahasti, kunhan vain osuu.
Ja miten se peli nyt tykillä muuttuu? -tuo aiemmin mainittu suorituskyky tarkoittaa sitä, että jos vain pelissä onnistuu saamaan vaikka 5 osumaa läpi, on kasassa piktälle päälle 2000dmg:tä. Hyvin asemoituna ja fikusti pelattuna 3000-4000+dmg:tä ei ole mahdottomuus, ja tämä jos joku tietää hyvää WN8 -luokituksessa. Kolikon kääntöpuoli St.Emil tapauksessa on, että ammukset maksaa ja vaunun korjaaminen ei ole halvimmasta päästä, tosin halvempi kuin seuraavassa tier 8 Rhm-Borsigissa. Juttu kumminkin on niin että jos tahkoo vaikka 5000dmg:tä, tuhoaa 5 vihollisvaunua ja selviää ottelusta, on kredittejä tulossa kymmeniä tuhansia, samoin xp:tä. Jos on preium -tili, niin luvut pompsahtaa entisestään ylöspäin. Tämä onnistuu kovan luokan tykillä, ei pienemmän dmg:n tykillä, jolla voi joutua naksuttelee jonkin verran että sama alfadamage on kasassa ja usein naksutellessa itse on ottanut sen verran osumaa, että leikki loppuu kesken.
Viesti on siis: panosta suurituhoiseen tykkiin jos sellainen on tarjolla.
Derbyvaunut/-tykit
Edellistä suuren tykin viestiä täytyy silti heti vesittää: iso tykki on ehdoton, JOS latausnopeus on kohdallaan ja se sopii omaan pelityyliin. Esim. T49 152mm tarjoaa levottomat 900-1000dmg yhdellä osumalla jos lapaisee panssarin, jos ei, niin silti derbyammuksena tekee kipiää viholliseen 200-400dmg. Ok hieno homma, MUTTA T49:n 152mm tykin lataaminen on plus 20 sekunttia. Jos on 100% miehistö, lataajalisävaruste, BIA, tuuletin, yms. niin sen voi liene saada jonnekin 17-18 sekuntin tasolle, mutta silti. Tämä latausaika vesittää pahasti kevyen vaunun roolia, samoin tulee tarkkaan miettiä kuinka tätä epätarkkaa tykkiä käyttää. Jos on yksin vaunua vastaan, jonka Hp poolia ei yhdellä laukauksella saa tyhjiin, on T49 kanssa suurissa ongelmissa. Itse olen NIIN monesti hävinnyt kaksinkamppailun kun vastustassa on vielä laukauksen jälkeen henki pihissy ja T49:n kanssa yritän kierrellä-kaarrella-ajaa-pakoon jotta tykki latautuisi uudestaan. Toinen tärkeä vinkki on, että T49:n kanssa ei kannata yksin lähteä haastamaan mitään.
T49:n tavoin, myös muut ns. derby vaunut ovat ongelmallisia tai vaativat hieman oman pelityylin. SU152 on ehkä KV2:n ohella "legendaarisimmat" derbyt. Derbyvaunu tarkoittaa siis vaunua, jonka tykin HE ammus tekee tarpeeksi tuhoa VAIKKA SE EI lävistä vaunua..jos lävistää niin tuho on entistä kovempi. Kaikilla vaunuilla periaatteessa on sama efekti HE ammuksella, käytännössä kuitenkin tähän tuhoon ja tehoon nojaavia vaunuja on vähän. Miksi derbyvaunu on sitten "hieno", no SU152 kohdalla esimerkiksi on hienoa kun ei tarvitse hakea vihollisvaunun heikkoja kohtia ammuksen läpäisemiseksi, kunhan on tähtäin vaunun keskipisteessä ja "BOOM!" , viholliseen aina saattuu. Samoin ei tarvitse kipristellä turhautuneena sellaisten vaunujen kanssa, josta ei ammus läpäise oikein millään.
Vaunun tykkejä tutkiessa tulee myös tiedostaa mikä tykki on milloinkakin hyvä. Esimerkiksi Rhm-Borsig on hyvä esimerkki. Borsigin stocki tykki on lyömätön, se on tarkka ja tekee tuhoa..itseasiassa Borsig on yksi harvinaisia vaunuja pelissä, jonka kanssa ei kovin kärsi stock grindista. Kun saa tutkittua 15cm Pak:n, voi pettyä pahasti, nimittäin se on derbytykki noin karkeasti sanottuna: epätarkka ja pitkä latausaika. Se soveltuu hyvin agressiiviseen lähitaisteluun, mutta ei stockiaseen tapaisesti tarkkaan tark'ammuntaan. Vaunu siis aseen puolesta antaa mahdollisuuden kumpaankin pelityyliin. Käytännössä jos derbyvaunun tyylinen pelaaminen ei ole oma juttu, ei Borsigin 15cm tykkiä kannata osaa, toki se täytyy tutkia jotta pääsee kiinni seuraavaan WT auf Pz. IV:n.
Kaikkia kehityspuun vaunuja ei kannata tutkiä
Tämä voi tuntua erikoiselle, mutta ikävän usein huomaa että jonkin maan vaunujen "paras" vaunuversio jossain vaunutyypissä oli ja meni. Esimerkiksi Brittien AT2 on aivan loistava sarjassaan, seuraava AT8 ei enään olekaan niin erikoinen kun ei se ylivertainen panssari ole vahvistunut yhtään tierissä eteenpäin mennessä. No seuraava AT7 onkin samalla panssarilla entistä surkeampi, vielä kun Brittitykit on järjestäen surkeita tier 6-8 välillä. Vasta AT15 alkaa olemaan taas jonkinmoinen, mutta ei suhteessa AT2 tasoa. Siinä on 20mm tullut lisää panssaria ja tykki vihdoin päivittynyt karkasti samalle tasolle tai luokalle tierin muiden pienten vaunujen tasolle, ei kuitenkaan piekse sitä tasoa vahinkoa, muitä muiden maiden TD:t tahkoavat (230dmg vs. 450-1000dmg). Vasta Tortoise alkaa olemaan vähän taas parempi, mutta laahaa muiden maiden vastaaviin ja FV215b 183 on jollain muotoa taas kartalla aiheesta muihin vaunuhin nähden. Toki, joka jää koukkuun AT2 -> tyylisiin hitaisiin, nopeasti ampuviin "kilpikonniin", niin kait nämä kaikki menevät. Summauksena on kuitenkin, että se konkreettisesti ylivoimaisin vaunu, voi olla jonkun maan vaunukehityspuun puolessa välissä, jonka jälkeen vaunu suhteellisesti heikkenee ylöspäin tierissä mentäessä.
